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(Le Macchine e la Storia 15 collana diretta da Giorgio Pini).

Prima edizione numerata. ns. 809

Con un intervallo di tempo maggiore rispetto ai programmi, tanto e sorprendentemente vasta è risultata la quantità di documenti consultati e di testimoniane raccolte, vede la luce la seconda parte del nostro lavoro dedicato al Savoia Marchetti S.M. 79. Non disorienti il lettore l'osservare che il momento preso in esame, 1935-1945, si sovrappone e si affianca, anziché aggiungersi, al periodo 1933-1940 oggetto del 1° Volume come vorrebbe il logico procedere della cronologia.
In realtà, i due tempi possono storicamente convivere e perfettamente integrarsi perché il trimotore di Marchetti, macchina poliedrica, mentre si trasformava in bombardiere e veniva adottato dalla Regia Aeronautica, viveva da protagonista una sua stagione parallela. Conquistando primati internazionali; cogliendo una brillante affermazione collettiva nella gara Istrés-Damasco-Parigi; allacciando Roma a Rio de Janeiro in meno di quaranta ore, volando ad una media superiore ai quattrocento chilometri. Eventi prestigiosi, conseguiti in campo «sportivo» i quali non potevano non richiedere una specifica e approfondita trattazione. A tali eventi, poi, andavano intrecciandosi altri aspetti.

Note alle condizioni del volume

Usato buone condizioni, lievi segni di uso e del tempo, piccole abrasioni ai margini della copertina, lievi tracce di umidità alle ultime 20 pagine del volume. (T-CA)

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