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Il trenino di Vallombrosa La scomparsa ferroviaria Sant'Ellero/Saltino

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Autore/i	Indro Neri
Editore	Borgobello-Neri Editore	Luogo	Firenze
Anno	1992	Pagine	48
Dimensioni	11x24 (cm)	Illustrazioni	ill. b/n n.t. - b/w ills.
Legatura	bross. ill. - paperback	Conservazione	usato buone condizioni - used good
Lingua	Italiano - Italian text	Peso	300 (gr)
ISBN	N/D - N/A	EAN-13	N/D - N/A

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(I Centopelli 1).

Prima Edizione.

In occasione del centenario della costruzione della linea ferroviaria Sant'Ellero-Saltino è stata realizzata una pubblicazione celebrativa sul vecchio "trenino di Vallombrosa", una ricerca di ampio respiro che si articola in due sezioni.
La prima è quella più propriamente "storica" che rievoca la nascita, i progressi, l'attività ed il successivo declino di questa particolarissima ferrovia, ampiamente corredata da una quarantina di riferimenti fotografici ed illustrazioni d'epoca, molte delle quali inedite, non limitandosi soltanto alla riproduzione delle cartoline sul trenino da tutti conosciute, ma avendo esteso la ricerca anche alle fotografie "di famiglia" conservate come cimeli dalla popolazione locale.
La seconda parte intitolata "Alla ricerca del vecchio tracciato: il trekking del trenino", è invece dedicata al vecchio tracciato come si presenta ai nostri giorni ed illustra passo dopo passo (o meglio "sasso dopo sasso") il percorso della vecchia ferrovia, rivolgendosi non solo all'amante dell'escursionismo che già ha una certa pratica di sentieri, ma anche e soprattutto a chi, magari con la famiglia, trovandosi in zona per passare il fine settimana o per trascorrere un periodo più o meno lungo di vacanza, approfittando di una scampagnata nel verde dei boschi di Reggello e di Vallombrosa, voglia cimentarsi in una visita "guidata" alla scoperta di momenti di quella storia locale che non mancherà di affascinare chi vi si avvicina. Il tracciato della vecchia ferrovia, essendo infatti in gran parte ripercorribile a piedi, viene seguito quasi completamente ad esclusione di qualche centinaio di metri iniziali, ed una ventina di fotografie a corredo di questa sezione rendono ancora più facile avventurarsi per l'itinerario proposto, lungo il quale ancora oggi ci si può soffermare ad ammirare quello che resta di una ferrovia unica nel suo genere, come ad esempio il cosiddetto Casotto dell'Omaccio, i resti del ponte sul Vicano, gli attraversamenti della sede stradale, le costruzioni relative alla ferrovia, i terrapieni, i muretti, i marciapiedi, le stazioni. Corredato da una rievocazione della giornata inaugurale tratta dalle cronache d'epoca e da una completa bibliografia sull'argomento, è un'opera che vuole essere una rievocazione celebrativa ma al tempo stesso uno strumento per valorizzare un patrimonio storico, culturale ed anche, se vogliamo, turistico di notevole importanza sul quale curiosamente poco è stato scritto.

Indice:
Premessa;
Cronologia del trenino;
Le origini;
L'inaugurazione;
Le locomotive;
Le carrozze;
Il percorso;
Lo sviluppo;
Frequenza e traffico;
L'inizio della crisi;
Dalle cronache dell'epoca;
Alla ricerca del vecchio tracciato:
il trekking del trenino;
Bibliografia.

(T-CA)